日前，我们从官方获悉，华晨新日新能源汽车首车正式下线。根据工信部申报信息显示，新车将定名i03/i03A。
外观方面，新车会采用双外观设计，将会在灯组、进气格栅等部分有差异化设计。另外，新车定位微型纯电动车，整车造型采用了比较呆萌的设计语言，圆形的大灯造型十分复古。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm。
续航方面，新车的NEDC综合续航里程为410km。据悉，华晨新日一期智能化新能源汽车工厂，设计年产10万辆纯电动轿车，占地面积近400亩，一期将投放i03、i03A两款纯电动轿车产品，计划到2022年再投入二款产品、一款4门4座乘用车和一款商用物流车，到2023年具备年产20万辆纯电动乘用车和商用车的产销能力。
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近日，华晨与新日电动车合资首款电动车i03下线，定位为微型电动车，分两个版本，外观设计满满"老头乐"风格，NEDC综合续航里程为410km，比宏光MINI?EV还长。
众所周知，华晨新日电动车是华晨集团与新日电动车合资成立，面对新能源汽车火热局面，不少电动自行车企业也跃跃欲试，想分一杯羹。如比德文等，纷纷试水造电动汽车。奈何，造汽车需要生产资质，没有"准生证"牌，这是硬伤，于是能抱上汽车业大腿，就能获得汽车"准生证"，华晨新日就是这种合作产物。
2年前，华晨与新日签订战略合作协议，天有不测风云，奈何华晨今年却陷入"破产"边缘，为了减少变数，所以华晨新日项目也加快进程。华晨新日电动车旗下i03，分为双外观设计，对应i03和i03A。双外观这也是不少车型惯用手法，满足不同需求人群。
其中，i03车型中规中矩，偏重于传统车型的设计手法，新车头灯、雾灯、尾灯均为圆形设计，前格栅为点阵造型，看起来比较可爱。近看这个设计萌萌的，远看的话还是有一股"老头乐"风格。
两者新品牌悬挂新标志，同为圆形设计，据了解这个车标是新日电动车之前LOGO设计，并未加入华晨元素。
相对前脸设计，尾部设计要low一些，尤其是保险杠设计，从尾标来看，品牌为"华晨新日"，车型为"i03"。
另外一种设计为i03A车型，偏重运动风格，采用更多横向线条，全封闭车头造型，细长大灯设计，贯穿式尾灯，保险杠设计等都是比较动感。
根据申报信息，?华晨新日i03尺寸为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，4个座位。从尺寸来看，该车与五菱宏光MINI?EV，奇瑞小蚂蚁eQ1等车型为同一级别，五菱宏光MINI?EV尺寸为2917mm*1493mm*1621mm，轴距为1940mm，华晨新日i03在尺寸上有明显优势。奇瑞小蚂蚁eQ1尺寸为3200*1670*1550mm，轴距为2150，两者身材相差无几。
华晨新日i03搭载远东电池江苏有限公司生产的三元锂离子电池组，以及功率为45千瓦的永磁同步电机。从备案信息俩看，NEDC续航里程为410km，0-50km/h加速4.5秒。奇瑞eQ1女王版车型NEDC续航301KM，即将推出NEDC续航超400km版本；五菱宏光MINI?EV?NEDC综合续航170/120km。
从NEDC续航来看，华晨i03具有一定优势，但是距离交付车辆还有一段时间，其他车型也在升级车辆性能，更何况五菱一直不靠高续航打拼，除非你的售价比五菱更低。
在配置方面，华晨新日i03全系标配主副驾安全气囊、ABS防抱死系统、EBD制动力分配、坡道辅助等安全配置。这些配置，现在都是基础配置，奇瑞eQ1不仅全系标配，还有牵引力控制、车身稳定控制等安全配置；五菱宏光MINI?EV?只具备ABS防抱死系统、EBD制动力分配。坡道辅助等缺失，而且还缺少主副驾驶安全气囊等，可以说该有的都没有。
从车辆定位来看，华晨新日i03与五菱宏光MINI?EV、奇瑞eQ1等微型纯电动车属于一个级别，如果华晨新日i03定价与五菱宏光MINI?EV一个价位，凭借华晨品牌加持，相信还是有一定市场。如果定价与奇瑞eQ1相近，可以预测前景不会光明。
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